Sa maraming mga lunsod sa Europa, ipinagmamalaki ng mga tulay ang lugar sa mga pasyalan. Ang Amsterdam at St. Petersburg ay sikat sa kanilang mga tulay, pitong tulay sa ibabaw ng Danube na pinalamutian ng Budapest. Ang Vasco da Gama Bridge ay sumasakop sa isang espesyal na lugar sa mga tulay sa Europa.
Ang Vasco da Gama Bridge, na pinangalanang matapos ang dakilang taga-navigate sa Portuges ng panahon ng magagaling na mga tuklas na pangheograpiya, ay matatagpuan sa Lisbon, ang kabisera ng Portugal. Ito ay sikat sa haba nitong 17 km 200 m, ito ang pinakamahabang tulay sa Europa.
Pagtatayo ng tulay
Ang napakalaking tulay ay tumagal ng isang taon at kalahati upang maitayo, na naunahan ng isang katulad na panahon ng paghahanda na gawain. Para sa isang napakalaking istraktura, ang panahon ay maaaring maituring na isang talaan.
Ang pangalang "Vasco da Gama" ay hindi ibinigay sa tulay nang hindi sinasadya, dahil ang trapiko dito ay nagbukas noong Abril 29, 1998. Ito ang taon nang ipinagdiwang ng Portugal ang isang malaking anibersaryo - ang ika-500 anibersaryo ng pagbubukas ng ruta ng dagat patungong India mula sa Europa, na ang karangalan na kabilang sa tagapangasiwang Portuges na ito.
Ang tulay ay nilikha upang makuha ang ilan sa mga pagkarga ng trapiko na nahulog sa Bridge noong Abril 25 - isang tulay ng suspensyon na nag-uugnay sa Lisbon sa lungsod ng Almada. Bilang karagdagan, kinakailangan upang ikonekta ang mga kalsada na patungo sa kabisera ng Portugal.
Apat na malalaking consortia ng konstruksyon ang nagtrabaho sa pagtatayo ng tulay. 3,300 katao ang nakilahok sa konstruksyon.
Mga katangian ng tulay
Ang tulay ay binubuo ng maraming mga seksyon: hilagang mga kalsada sa pag-access, hilagang viaduct (488 m), Expo viaduct (672 m), pangunahing tulay (829 m), gitnang viaduct (6 351 m), southern viaduct (3 825 m) at southern access mga kalsada (3 895 m).
Ang Vasco da Gama Bridge ay umaakit sa imahinasyon hindi lamang sa laki nito, kundi pati na rin sa kagandahan nito. Ang Ilog ng Tagus, kung saan inilagay ito - ang pinakamalaking ilog ng Iberian Peninsula, nagbibigay sa tulay ng isang espesyal na alindog.
Kapag nagdidisenyo ng tulad ng isang mahabang tulay, ang sphericity ng planeta ay dapat isaalang-alang. Kung hindi ito nagawa, ang taas ng timog at hilagang bahagi nito ay magkakaiba ng maraming sampu-sampung sentimo.
Ang tulay ay may lakas na lakas. Noong 1755, ang Lisbon ay nawasak ng isang kakila-kilabot na lindol, na ang laki nito ay tinatayang ng mga modernong siyentipiko sa 8, 7, ngunit ang tulay ng Vasco da Gama ay makatiis ng isang malakas na lindol. Tatayo rin ang tulay sa kaganapan ng isang bagyo, sapagkat nakatiis ito ng mga bilis ng hangin na hanggang 250 km / h.
Ang mga tagalikha ng tulay ay isinasaalang-alang pa rin ang epekto sa kapaligiran. Upang mapanatili ito sa isang minimum, ang pag-iilaw ay dinisenyo upang ang ilaw mula sa mga parol ay hindi pindutin ang tubig sa gabi.
Ang pinakamahabang tulay sa Europa ay tinawid ng isang anim na linya na kalsada, at dalawa pang mga linya ang idinagdag sa mga oras na rurok. Sa magandang panahon, pinapayagan na magmaneho sa tulay sa bilis na 120 km / h, at sa masamang panahon - 90 km / h.
